每一根暢通的上升管、每一處水封上清晰的標號、每一個潤滑到位的閥門，無不是我熱愛崗位的真實寫照，一個工作在焦爐最高處的煉焦人。

　　2005年我來到瑞達焦化，崗位是煉焦車間工藝工段的上升管工，自己都沒想到在這個崗位一干就是15年。15年來， 我從一名對煉焦一無所知的新職工變成了可以獨立完成工作任務的老手 。今年，我有幸成為了煉焦工藝組長。從來到煉焦車間，我始終保持嚴謹認真的工作態度和一絲不茍的工作作風，勤勤懇懇、任勞任怨。

　　焦化廠對我來說，不僅僅是一個工作單位，更是一個熔爐。在這里，我學到的不僅是工作技能，更多的是責任擔當，是為人處世的道理。自己在經歷了新舊兩區的更替后，更加明白自己作為一名焦化廠職工身上的責任。

　　2020年，我接到了機側除塵水封槽維修和除塵車改造的工作任務，在經歷過舊區焦爐生產的艱難，充分了解施工質量對焦爐的重要性，更讓我全身心地投入到這場水封槽的改造維修任務中。從施工隊進到現場開始，就嚴格安裝施工要求，對每一個縫隙，每一鏟泥，都仔細檢查，保證施工質量；每一節管道的焊接及查漏，對施工過程進行認真監督檢查，發現問題，就會及時要求返工。除塵車套筒安裝過程中發生的一件事，至今讓我記憶猶新。在除塵車套筒的砌筑過程中，我發現連接間隙處使用的是普通無塵石棉繩，想到除塵車套筒生產過程中長期高溫灼燒，這樣的石棉繩使用壽命短，一旦燒損，將會是難以彌補的后果。我果斷叫停了砌筑施工，可現場施工負責人不同意，強調臨時訂做石板需要時間，耽誤施工進度，十幾個職工就得坐著等。我考慮到將來除塵車的長久使用，不管他怎么說，仍不同意繼續施工。就在我向領導匯報，說明問題的時候，不愉快的事情發生了，施工方負責人和七八個施工人員把我圍在中間，想讓我放棄。但我始終不為所動，最終要求施工方把這批石棉繩全部更換為耐灼石棉繩。在整個改造施工過程中，我針對施工質量、設計缺陷、材料缺陷等方面共提出十七項整改申請及要求，整改十六項。

　　荒煤氣導出系統是焦爐的咽喉，其中上升管氨水噴灑是關系到后期化產工序穩順的重要工藝基礎。每天我和同事們一個個檢查確認噴頭噴灑情況，不讓一點氨水噴到上升管內；確認一個個閥門開關狀態，檢查潤滑情況；一根一根壓風管、一個個壓縮空氣開關進行檢查確認，生怕漏過一點安全隱患。每一次裝煤，我和同事們一孔一孔地清理著上升管橋管內的盲板，檢查著噴灑，監控著集氣管壓力變化，引導著荒煤氣導向化產。每次看著一爐爐熾熱的焦炭落入熄焦車，心中百感交集，喜悅、激動、酸楚……夏季爐頂酷暑難耐，我還是會叮囑大家看好上升管，看住焦油槽，決不能發生堵塞的情況。為了解決潛在的安全隱患，過去一年我又著手改進、改造設備工藝上的問題：漏氨水的閥門加裝管道保護皮墊，手動調節機構加固定螺絲，自動調節機構加便攜搖把，上下水封水管道做保溫，橋管噴灑支管制作安裝號牌，水封上加焊爐號……一步一個腳印，工作越來越好，我也越來越進步。長鋼于無聲處為我架起了一個進步的階梯，我在這個階梯上不斷成長！